近日，三星重工表示，該公司自主開發的船舶防碰撞系統成功通過了一次測試。
- 三星重工研發的遠程自主導航系統名為三星自主船（Samsung Autonomous Ship，SAS）。
- 兩艘測試船舶分別是木浦海洋大學的9200噸教學船，和三星重工的一艘300噸拖輪。兩艘船安裝三星的SAS自主系統。
- 在演示中，兩艘自主船通過自動探測，避開了將要發生碰撞的航道。
三星重工在離岸300公里的研究中心遠程監控這次演示
兩艘試驗船以14節的速度向各自指定的目的地自主航行，系統監測到可能碰撞以后，在最小會遇距離1海里外自動轉向避開碰撞，隨后在距離安全后轉向前往原目的地。
此外，在航道交叉的情況下，自主船表現出了穩定的變速和轉向性能。
三星重工表示，本次測試展示了SAS的自主駕駛性能，這種實際測試在全球都是一個先例。
三星的SAS 系統可以分析船上安裝的導航和通信設備（如雷達、GPS 和 AIS）的信號，實時識別附近的船只和障礙物。船上計算機根據船舶操作參數評估碰撞風險，計算最佳航線方案，并自動控制推進和轉向系統讓自主船沿著安全的新航線航行。
SAS 系統還包括船上的全景攝像頭，使用LTE/5G技術連接到遠程監控中心，結合AR技術，操作員可以360度查看船舶影像，并遠程操控船舶。
三星重工于2016年開始研發SAS系統。2019年12月三星重工使用一艘3.3米長的模型船對SAS系統進行了測試；2020年10月，三星重工通過岸上的監控系統，對一艘遠在幾百公里外海域的300噸級遠程自主船進行了一次成功試航。該公司計劃2022年將SAS系統商業化。
