近日，中遠海能全資子公司上海中遠海運液化天然氣投資有限公司(以下簡稱“上海LNG”)通過單船公司參與投資建造3艘17.25萬方冰級LNG船舶的項目正式簽約。據悉，該項目總投資約9.23億美元（約合59.67億元人民幣），涉及的三艘冰區LNG運輸船舶將服務于北極LNG二號項目，計劃于2023年投入運營。
大宇造船為中遠海能建造的冰級LNG船“VLADIMIR RUSANOV”號
據中遠海能今年1月25日發布的公告，公司將以自有資金對上海LNG增資1.422億美元，由上海LNG在香港新設全資項目公司；新設的項目公司將收購三家單船公司即金色北極LNG運輸有限公司(Arctic Gold LNG Shipping Limited)、銀色北極LNG運輸有限公司(Arctic Silver LNG Shipping Limited)和銅色北極LNG運輸有限公司(Arctic Bronze LNG Shipping Limited)各50%股權，并由新設的項目公司對三家單船公司合計增資不超過1.422億美元，用于3艘LNG冰級船建造。
三家單船公司已于 2020 年 10 月與 ARCTIC LNG 2 有限責任公司（“租船人”）簽署項目租船合同，并于 2020 年 10 月與韓國大宇船廠簽署三艘 17.25 萬立方米冰級 LNG 運輸船舶（每家單船公司各一艘）建造合同。
目前，海上運輸LNG運量占世界LNG運量的80%以上。此次上海LNG參投的北極LNG二號項目將重點在北海航線運營，能源產品主要運輸至歐洲和亞洲等地區。與傳統船型相比，此次投資建造的3艘冰級LNG船舶具有更強的破冰能力和發動機輸出能力，因此可以推進北海航道的常年運營。與穿越蘇伊士運河通往亞洲的西行航線比較，北海航線可以減少65%的運輸距離，這也將大幅降低船舶在海路運輸層面的溫室氣體排放，實現雙贏。
