近日，DNV船級社和利比里亞國際船舶注冊公司（LISCR）為韓國現代重工（HHI）及其母公司韓國造船及海洋工程公司（KSOE）的全新4萬方液化二氧化碳運輸船設計頒發原則性認可證書(AiP)。
作為降低二氧化碳排放的技術，碳捕集及封存技術（CCS）正獲得人們越來越多的關注。海運在碳捕集及封存價值鏈中將發揮重要作用，液化二氧化碳（LCO₂）運輸船的需求也受到了越來越多的關注。
據稱，現代重工的4萬方液化二氧化碳運輸船設計是這一新興船舶領域的一座里程碑。該船型是目前全球正在開發的容量最大的液化二氧化碳運輸船。
該船長239米，型寬30米，深21米。這艘船將配備七個IMO C型貨艙，總容量達到4萬立方米。一般情況下，該船僅用來運輸液化二氧化碳，但也可以運輸其它貨物，如液化石油氣、液化氨氣等。
現代重工高級副總裁及首席技術官Won-Ho Joo表示：“大型液化二氧化碳運輸船獲得原則性認可證書是一項重大突破。我們自主開發的液化二氧化碳運輸船將根據每個船東的特別要求來進行定制化設計，從而為全球的脫碳努力貢獻力量。”
