馬士基旗下的拖輪運營商Svitzer與船舶設計公司Robert Allan和Sanmar船廠簽署協議，將建造新一代多用途拖輪 – TRAnsverse拖輪。
Svitzer的第一艘TRAnsverse拖輪將在Svitzer歐洲港口提供拖輪服務，并預計將于2023年第3季度交付。
據悉，這艘全新拖輪比大多數相似規格設計的拖輪具有更高的轉向力，同時主要設計了各方向的推力、拉力和操縱能力。
Svitzer表示，在全范圍的航速和操縱下，TRAnsverse拖輪擁有多方位船體形式及推進力和轉向力。其緊湊且更省油的設計可以實現規模化，并適用于所有港口和碼頭的拖輪作業。
TRAnsverse拖輪將配備Svitzer捕集器及其它可實現自動操作部件。這將是Svitze和馬士基與Robert Allan近期宣布的碳中和甲醇燃料電池拖輪的基礎設計。
作為脫碳道路的下一步措施，Svitzer最近還透露，計劃在倫敦和梅德韋將10艘拖輪改裝為由船用生物燃料驅動。
Svitzer的技術創新負責人Thomas Bangslund與Svitzer的核心團隊一起，主導了全新拖輪設計的開發工作。在經過一系列的水箱測試和模擬后，Sanmar和Robert Allan Ltd已經分別做好了船舶設計和建造的準備。
