3月29日上午，由三峽集團和湖北三峽旅游集團合作研發建造的純電動游輪“長江三峽1”號，在湖北省宜昌市秭歸新港首航。該游輪是目前世界上載電量最大、智能化最先進、真正實現“零噪音、零污染、零排放”的新能源純電動游輪.
“長江三峽1”號純電動游輪的正式投運，是三峽集團深入踐行綠色發展理念，以創新之舉推進長江大保護工作的生動實踐，是三峽集團與湖北省深化重大戰略支點合作的具體舉措，具有重要的示范意義。三峽集團將以“長江三峽1”號首航為起點，進一步加大長江流域零碳環保產業投入力度，持續推進“電化長江”、“氫化長江”，著力推動長江航運實現綠色轉型，以實際行動助力宜昌市實現“強產興城、能級跨越”的戰略目標，在“十四五”期間實現綠色高質量發展。
據悉，“長江三峽1”號游輪利用清潔水電驅動，一次充電可續航100公里。相比于傳統動力船舶，“長江三峽1”號每年可減少消耗燃油530噸，減少各類有害氣體排放1660噸，在為游客提供科技智能、綠色節能、時尚舒適游輪旅游新體驗的同時，將助力宜昌建設世界旅游名城、打造清潔能源之都，服務長江經濟帶綠色高質量發展。
“長江三峽1”號純電動游輪是國家工信部高技術船舶科研示范項目、交通運輸部交通強國試點項目，船舶及配套設施總投資約1.5億元，由三峽集團所屬長江電力和宜昌城發集團所屬湖北三峽旅游集團共同投資建造，國內著名大學、研究所和電動船舶設計研發制造單位共同建設。游輪船長100米，總寬16.3米，型深4米，乘客定額1300人，配備7500千瓦時船用動力電池，相當于100輛純電動汽車電池容量的總和，是目前全球載電量最大、智能化最先進、安全保障最全面、推進負載最豐富的新能源游輪。
作為世界旅游航運領域的一顆新星，“長江三峽1號”應用了全球首個“高壓+低壓”充電方案，同時配套采用了艦載直流組網配電系統、全回轉舵槳系統、大型船用直流變頻中央空調系統等電動船舶領域首次研發應用的新技術，為國內乃至全球電動船舶的推廣應用提供了生動樣本。
