5月18日，以戊烷為新型焊割燃料的工業化應用成果發布會在中國船舶集團廣船國際有限公司舉行。據了解，該成果是廣船國際聯合圣火能源科技（廣東）有限公司聯合研發的一項新技術，也是國內首次成功把戊烷基焊割液作為新型焊割燃料進行工業化應用。
廣船國際副總經理金利潮主持發布儀式
與會嘉賓對樣本切割質量表示肯定
“戊烷”是什么？
戊烷分子結構圖
液態戊烷
“戊烷” 通常指正戊烷，化學式為C5H12，是烷烴中的第五個成員。戊烷可由天然氣或石油催化裂解、熱分解過程中獲得，因此戊烷也是煉油過程中的一種副產品，過去主要用它來制作低熔點有機溶劑、塑料工業發泡劑、人工冰等。與此同時，戊烷也具有燃燒熱值高的特點，在充分燃燒后，比常規天然氣等焊割燃料更加安全環保，是常規燃料的理想替代品。其熱值高的特點也可以完美地解決船舶制造行業中、厚船板和特殊鋼板的切割難題。
采用戊烷基焊割液的半自動切割機
割86毫米厚的鋼板就像切豆腐一樣簡單
戊烷焊割液在集裝箱船厚板切割中成功應用
據了解，為推進產品結構轉型升級，廣船國際批量承接了華南地區最大的16000箱以上的超大型集裝箱船訂單。應用于超大型集裝箱船的甲板、艙口圍壁等關鍵部位的止裂鋼厚度大、強度高，采用燃值更高的戊烷進行切割，能夠達到一次成型。
移動式調和輕質油氣化系統
廣船國際和圣火能源用三年時間聯合研發了移動式調和輕質油氣化系統，解決了在常溫、常壓下液態戊烷焊割液穩定氣化技術和氣化裝備管道輸送、壓力調配等技術難題，實現了戊烷焊割液可以以罐裝形式供應，也可以建立戊烷焊割液供應點，通過氣化系統，為船舶企業的工業化應用提供了一種新的綠色燃料選擇。
戊烷焊割有哪些優勢？
切割速度快
燃氣消耗少
碳排放低
割口質量高
減少掛渣
防止熔邊
廣東省特種設備檢測研究院檢測結果
經過應用和第三方檢測機構檢測，使用戊烷焊割液后，燃氣節約效果明顯，燃料和氧氣用量減少都超過30%；切割效率和現有的天然氣相近或略高于天然氣；相對于天然氣，在中厚船板切割中，在減少掛渣和防止熔邊這兩方面均有明顯優勢。
固廢處置工廠
綠色噴涂全面應用
近年來，廣船國際編制了全國首個《船舶生產企業“無廢工廠”評價指標體系及評價方法》，通過探索
在危廢產生源頭實現減量，
成功攻克“綠色噴涂系統”國產化，建成了業內首個分布式危廢處理工廠項目順利投產，該項目每年可處理危廢5000噸。
光伏發電
智慧空壓站
通過利用車間頂棚資源自建光伏發電站、改造智能空壓站以及實施VOCs治理等，實現
碳排放總量下降了9.8%，
可再生能源發電比例達到5%以上。
LNG雙燃料油船
甲醇雙燃料油船
混合電力客滾船
雙燃料PCTC
與此同時，還推出了多型符合最新國際海事規則要求的
綠色船型，其中完成了LNG雙燃料船型、甲醇雙燃料船的研發并承接了批量訂單，成功承接了全球首型采用混合電力推進技術的豪華客滾船，目前正在進行碼頭階段的建造。另外，還在以風能作為船舶輔助動力方面開展了可行性研究。
開展風能作為船舶輔助動力的研究
