據央視網報道，船舶工業被譽為“綜合工業之冠”，涉及門類多、產業鏈條長。在采訪中，記者發現，中國船舶企業在物流不暢的情況下，靠自主創新、加快核心關鍵技術的攻關、逐步完善的產業鏈，支撐了中國船舶工業的發展。
這是位于揚州的招商局金陵鼎衡船舶公司，是一家專業建造中小型化學品船的企業，主要面對歐洲客戶。今年以來，國產鋼板的替代，讓這家企業的生產計劃順利進行。
同樣，在集裝箱船領域，之前，一直依賴進口的一種叫做“止裂鋼”的鋼板，目前已經實現100%的國產化。
我國是全球造船大國，同時在修船領域也位居世界前列。舟山市是我國最大的修船和造船基地，這家位于普陀島的船舶企業，4公里的岸線上，30余艘巨輪停靠在碼頭和船塢。
據統計，目前全球修船業務前十位的企業，我國占了9家，修船產值高達350億元，位居世界第一。此外，我國目前船舶手持訂單已排至2025年，也是位居世界第一。
中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶：1億多在手的訂單，我們未來兩年都非常飽滿。首先要相信中國企業、中國經濟、中國政府對我們整個環境的營造，相信中國企業整個產業供應鏈的韌性它就沒有問題，包括我們完整的產業鏈的體系和一個牢固的供應鏈的規模，牢固的伙伴關系。
