中海油“海洋石油118”FPSO完成左舷3號油艙升級改造

7月1日，南海東部油田“海洋石油118”FPSO（浮式生產儲卸油裝置），歷時220余天完成左舷3號油艙升級改造。本次改造規模大、時間長、難度高，可以提高油田“臺風生產模式”的穩定性為恩平15-1等新油田產能的接入奠定了堅實基礎。





2021年11月至2022年6月

改造主線：艙內整體涂層更換及規模防腐


項目參數

油艙容積：18000立方米   油艙垂直深度：25米  使用腳手架材料：近530噸  使用噴砂材料：360噸  涂裝面積：超6000平方米  安全作業人工時：約10萬小時

“海洋石油118”FPSO是恩平油田的原油處理終端，設計壽命30年。自2014年10月投產至今已提油268船次
累計外輸原油1900萬立方米。

恩平15-1油田群開發項目即將投產開采原油將輸送到“海洋石油118”進行處理，但相較之前的恩平“老區”“新區”海管總長度提升近5倍，這使得油田啟動“臺風模式”時，原油凝結的風險大大提高。因此，提高“臺風生產模式”時外輸原油的含水率是規避該風險的最優方案。




“海洋石油118”FPSO油艙原設計儲存介質為含水率低于千分之一的原油，而新工況下原油含水率最高可超90%。因此，油艙內部涂層和防腐陽極需全部升級為保障油田正常生產左/右舷3號兩個油艙將依次進行改造。

2021/11完成清艙作業。經過10天奮戰，共清出干油泥200噸。

2022/02完成共計2.2萬方腳手架搭設，累計投入1350個人工工日。

2022/03完成艙壁清洗，累計使用清洗劑10噸；開始噴砂防腐。

2022/05完成防腐陽極安裝，累計安裝陽極鋅塊180塊。

2022/07左舷3號油艙重新投用。










經過改造升級“海洋石油118”FPSO儲存高含水原油的周期將大幅提升為“臺風生產模式”再添保障。