黃埔文沖建造又改造的自升式修井平臺(H6001)“國湛”號近日完成報關單更改,實現出口退稅3306萬元。
公開資料顯示,“國湛”號原本是黃埔文沖為船東ALLIANCE OFFSHORE DRILLING PTE LTD建造的全球首座R-550D自升式鉆井平臺。因海工市場低迷、船東經營困難,未按照合同履約接收平臺,黃埔文沖終止建造該項目。
此后,在國海海工運作下,該平臺改裝成為新型自升式修井平臺“國湛”號,并于2021年交付給中海油服。
據介紹,“國湛”平臺船體為三角形,總長97.95 米,型寬79.558米,型深8.23米,作業水深121.93米,鉆井深度9144米。平臺有三條三角形桁架樁腿,樁腿全長170.22米,由下端的樁靴支撐,居住區有5層,可居住150人,并配套鋁制直升機平臺。該平臺針對油田生產修井的特點,優化了油管處理系統、井控系統,進一步提高修井時效,增強了油田生產作業能力。
該平臺擁有修井作業范圍廣、升降能力強、可變載荷大、環境適應性好等高性能特點,它和大多數現有的樁坑兼容,還擁有更大的樁靴,完美解決在松軟的泥質環境下的穿刺現象。平臺服務范圍廣,除滿足常規檢泵、動管柱大修、復雜情況處理等邊際油田修井作業需求,還能夠提供修井綜合、工具及材料、生活支持等服務。基于環保理念,該平臺采用零排放的標準設計,完全符合相關作業區國家海洋法規要求。