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“泛亞”號出塢
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“泛亞”號下水
4月15日，由我國自主設計建造的國內最大液化天然氣（LNG）運輸船――“泛亞”號在滬東中華船廠出塢下水，這是國內首艘同時具有雙燃料電力推進和再液化功能的LNG運輸船，造價超過2億美元。
“泛亞號”投產后，將主要用于澳大利亞到中國等亞太國家的LNG航線運輸，預計每年可為國內帶來150萬噸清潔能源。
該船是滬東中華船廠為Pan Union LNG運輸船項目建造的首制船“H1663A”。船體總長290米、型寬46.95米、型深26.25米，設計吃水11.5米，設計噸位8.25萬噸，共配備4個液貨艙，總艙容約17.4萬立方米，采用雙燃料電力推進技術（DFDE），同時配備再液化系統，船舶設計航速為19.5節。
該船于2015年4月8日開工，入ABS和CCS雙重船級。船舶采用薄膜型貨物圍護系統（GTT NO.96型），其雙燃料電力推進技術與再液化裝置整合應用在大型LNG船舶上屬首次。
泛亞號”外觀↓
一號艙吊裝完成↓
貨艙內部，下方為圍護系統所用絕緣箱↓
腳手架↓
角隅部位特殊的殷瓦鋼結構件↓
絕緣箱↓
貨艙頂部↓
絕緣箱頂升設備↓
絕緣箱專用緊固件↓
絕緣箱進行樹脂敷設↓
絕緣箱專用樹脂調和設備↓
在“泛亞”號之后，我國還將建造3艘17.4萬立方米的運輸船“泛美”、“泛歐”、“泛非”號，總投資超過10億美元。
龍船綜合新華網、海油發展采油服務公司
