近日，中國船級社（CCS）發布了《現有船舶能效指數（EEXI）計算與驗證指南》2022。
2020年11月，國際海事組織海上環境保護委員會在第75屆會議上（MEPC75）批準了“關于強制實施目標型技術和營運措施以降低國際航運碳強度”的MARPOL附則VI修正案草案。2021年6月，在第76屆會議上（MEPC76）正式通過了這一修正案，并批準了關于現有船技術能效和營運能效的計算和驗證技術要求，這標志著針對IMO溫室氣體減排初步戰略的短期能效措施全面進入落地階段。
作為對船舶能效的追溯性要求，EEXI要求的實施給行業帶來了極大的壓力。CCS表示，為幫助業界積極應對針對現有船的能效要求，作為EEXI相關規則制定的參與方，CCS從EEXI規則討論伊始便全面跟蹤要求的制定情況，聯合業界共同提出船舶EEXI計算的修訂方法，并為船東開展了大量的實船EEXI評估計算。CCS基于技術和政策研究及豐富的實踐經驗，結合MEPC 78在EEXI相關規則方面的最終討論結果，推出了《現有船舶能效指數(EEXI)計算與驗證指南》，為國際船舶EEXI履約提供了堅實的技術保障。
《現有船舶能效指數(EEXI)計算與驗證指南》共分3章：
- 第1章 通則。明確本指南適用范圍，給出相關定義，明確EEXI的驗證流程。
- 第2章 Attained EEXI的計算。規定了Attained EEXI計算的計算方法及各計算參數的取值要求。
- 第3章 Attained EEXI的驗證。規定了Attained EEXI驗證時的一般規定、技術案卷要求、檢驗驗證要求，并對重大改建情況下的EEXI驗證進行了明確。
CCS表示，為了便于指南的落地實施，指南附件中還給出了EEXI技術案卷樣本、LNG運輸船蒸發氣在功率限定情況下的EEXI計算方法、營運船在航行中的航速驗證要求以及EEXI驗證中對CFD計算方法的驗證要求和數值計算報告樣本，供申請方和驗證方參考。
《現有船舶能效指數（EEXI）計算與驗證指南》于2022年12月01日生效。
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