近日，美國船級社（ABS）為挪威氫能技術公司Rotoboost開發的首款基于熱催化裂解技術（TCD）的燃燒前碳捕獲系統頒發了新技術認可（New Technology Qualification）。
Rotoboost的TCD系統可以在船舶上連續生產氫氣并進行碳捕獲。該系統使用液體催化劑將天然氣轉化為氫氣和固體碳。產生的氫氣可用于燃料電池，或作為內燃機、燃氣鍋爐的混合燃料。據稱，根據加熱方法的不同，這種工藝可以減少高達100%的碳排放量。
Rotoboost首席執行官Kaisa Nikulainen表示：“該系統是模塊化的，可以逐步擴展以滿足不斷加強的排放法規。對于船東來說，這種系統與綠色燃料或傳統的碳捕獲系統相比更有成本優勢。”
此外，使用氫氣作為混合燃料有望顯著減少內燃機的甲烷泄漏，在燃燒前捕獲固體形式的碳將減少顆粒物排放。這兩個因素都能大大減少船舶的整體碳排放。
ABS全球可持續發展副總裁Georgios Plevrakis表示，“將甲烷（天然氣的主要成分）分解成氫氣和固體碳是在氣體燃料船上實施碳捕獲和儲存（CCS）系統的智能方案。這種方法減少了船上的存儲需求，固體碳可用于燃料電池和電池的生產，并且可以重復循環使用。這項技術有望加速能源轉型，支持全球脫碳目標”。
