據貿易風消息,日本常石造船近日再獲一艘甲醇雙燃料散貨船訂單,船東信息暫未披露。
新訂單是在常石造船斬獲嘉吉(Cargill)的兩艘甲醇雙燃料散貨船訂單后不久獲得的。
據悉,新造船計劃于2025年交付,載貨量達到67500載重噸,采用Aeroline66船型設計,使用甲醇綠色燃料,發動機由MAN Energy Solutions授權方Mitsui E&S Machinery提供。
據貿易風消息,日本常石造船近日再獲一艘甲醇雙燃料散貨船訂單,船東信息暫未披露。
新訂單是在常石造船斬獲嘉吉(Cargill)的兩艘甲醇雙燃料散貨船訂單后不久獲得的。
據悉,新造船計劃于2025年交付,載貨量達到67500載重噸,采用Aeroline66船型設計,使用甲醇綠色燃料,發動機由MAN Energy Solutions授權方Mitsui E&S Machinery提供。