近日，“夢想”號(Dream)豪華郵輪在2艘拖輪的協助下，平穩靠泊舟山市鑫亞船舶修造有限公司1號碼頭，開啟為期近75天的大型改裝維修特檢工程。這也是該企業在“調結構、促轉型”之路上又一突破。
據了解，“夢想”號郵輪總長261米，寬40米，此次進廠，主要開展機電設備維修、客房和娛樂設施升級改造以及外板油漆翻新等。由于工程量龐大、時間節點緊，公司事先成立專項技改小組，提前策劃，確保每一項工程都能按計劃開展。
舟山市鑫亞船舶修造有限公司工程運行管理部總管孫武峰表示，近年來，公司已多次承修LNG船維修。
近年來，六橫積極推進船舶修造產業“數字化、自動化、智能化”轉型，謀劃高附加值、新能源船型修造布局，綠色船舶修造產業逐步實現了從“制”造到“智”造的華麗轉身。
據介紹，此次豪華郵輪維修工程將依托該公司數智綜合運管平臺開展。該平臺充分利用大數據、三維建模、物聯網等新一代信息技術，建立以“動態數字模型”為中心的數字化修船新模式，通過三維GIS綜合展示、模擬靠泊管理、三維工具類使用等功能，切實解決場所流程割裂、信息表達不完整、重復工作量大等問題，可大幅提高生產效率，降低生產成本。
目前，舟山中遠海運重工、六橫龍山船廠也在積極推進船舶修理智能轉型，進一步助推企業綠色修船高質量發展。近年來，舟山中遠海運重工一直致力于科技創新，通過手機SAP完工單應用、超高水壓機物聯網、無人機近觀檢驗、5G+AR船舶遠程檢驗、人員定位系統等一系列信息化手段探索出“智慧修船”新路徑。目前，該企業全流程跟蹤的物資綜合管理系統、數字化車間和門機防碰撞系統已于去年年底上線并進入試用階段。
“數字化車間投入使用后，實現了信息共享化、進度透明化、過程可追溯、知識可復用的數字化效果，是實現生產力增速的關鍵。”舟山中遠海運重工相關負責人翁海龍說。
六橫管委會相關負責人說，下一步，六橫將持續優化船企的營商環境和發展環境，充分發揮省級船舶修造綠色標準化體系效用，加快推行高壓水除銹、清潔噴涂、污水處理、廢棄收集處置等環保工藝，積極適應高端船舶修造市場綠色發展需求，全力打造綠色修造船基地。據統計，去年，六橫全年累計修船870艘，其中外輪675艘，實現產值60.8億元，同比增長20.2%。
