近日，日本最大造船集團今治造船宣布，決定將神戶制鋼公司推出的低二氧化碳（low-CO2 steel）高爐鋼材料用于該船廠正處于建造階段的一艘18萬載重噸干散貨船。
新船預計將于2024年1月交付，意味著今治造船將成為世界上第一家在大型造船項目中使用低二氧化碳鋼（low-CO2 steel）的造船廠。
該項目采用的鋼材種類為“Kobenable Premier”，相較于傳統鋼鐵產品，該材料能夠降低造船過程中的二氧化碳排放，通過質量平衡法，每噸產品可降低100%的二氧化碳排放量。
據了解，神戶制鋼公司于2022年推出了“Kobenable Premier”并已實現商業化。該材料是日本國內首個低碳高爐鋼材產品，采用與傳統高爐方法相同的制造工藝，但使用了一種可顯著減少高爐二氧化碳排放的技術。該技術在神戶制鋼公司加古川工廠生產基地通過向高爐裝料的方式證明，使用MIDREX工藝生產熱壓塊鐵(HBI)，可以減少20%到40%的二氧化碳排放。
質量平衡方法用于生產涉及原材料混合物的鋼鐵產品，以達到降低二氧化碳排放的目的。對于煉鐵工藝，神戶制鋼表示，通過使用HBI替代部分鐵礦石，可以減少焦炭的使用量，從而減少二氧化碳的排放。
今治造船表示，使用低二氧化碳（low-CO2 steel）高爐鋼材料屬于研發造船技術的一部分，這不僅有助于建造環保船舶，還可以降低生產過程中的功耗以及減少制造階段的原材料用量。
