近日，澳大利亞政府為避免海軍關鍵能力的缺失，與納凡蒂亞公司簽署了補給船更新合同。
澳大利亞目前的補給船“成功”號將在2021年達到其設計壽命年限，其替換工作成為了澳政府的優先事項。
澳大利亞成功號綜合補給艦
這份6.4億美元的合同中，將至少有1.3億美元會流入澳大利亞的工業領域。地方工業部門將負責武器和通信系統的集成、綜合后勤支持以及甲板起重裝置等。此外，在和納凡蒂亞公司簽署的最初五年價值2.5億美元的合同所涉及的項目也將澳大利亞本土進行。
特恩布爾新政府承諾將會繼續執行在阿德萊德船廠的艦船建造工作，包括2018年開始建造的12艘近海巡邏艦以及2020年開始建造的9艘護衛艦。12艘新潛艇也將在阿德萊德建造。總之，這些項目將會在造船工業為澳大利亞制造3600個工作崗位、供應鏈領域也將會提供數千個就業崗位。
但目前澳大利亞的造船廠根本沒有預留為建造新補給船的時間和空間，如果在澳大利亞本土建造新補給船，則會對近海巡邏艦、新護衛艦和新潛艇的建造工作帶來極大的風險。
澳大利亞成功號綜合補給艦
澳政府還與奧斯塔公司簽署了一份價值2.8億美元的合同，用于建造21艘鋼質船體的太平洋巡邏艇，將主要部署在西澳大利亞的近海。這些船的支持和維護工作將會在昆士蘭州的凱恩斯城展開，在這一過程中的資金投入將超過4億美元。
與澳大利亞新政府在造船工業的承諾形成鮮明對比的是過去的工黨政府，就政府在過去六年時間里沒有對澳大利亞本土的造船廠做出過任何一艘新的艦船建造的承諾。
來源：中國國防科技信息網
