德魯里最新報告聲稱，2016年全球班輪公司將損失100億美元。
德魯里表示：“今年承運商的利潤率將受價格和成本大幅波動的影響，隨著事態發展，承運商今年將損失60-100億美元。”
德魯里指出，雖然馬士基航運和美森輪船均在一季度盈利，但多數承運商將“進一步虧損”。
“隨著今年油價上升，重復以前的節省成本策略將變得更加艱難，對承運商來說，提升運價變得更為重要。”德魯里總結道：“除了暫時上調綜合費率上漲附加費，承運商沒有任何提高現貨市場運價的方法。而且有報道稱，合同運價的大幅降低預示企業收入方面還將更糟。”
來源：中國航務周刊
