日本為越南這個快速發展中的東南亞國家新提供了超過851.67億日元（7.81億美元）的貸款，用于港口和道路基建。
這筆貸款用于位于越南第三大城市海防市東面的萊縣的一個主要深水港，以及相關聯的內陸道路和橋梁的發展。港口計劃于2018年5月投入運營，比原計劃推遲了5個月。
日本國際合作署（JICA）稱其上個月與越南政府簽署了一份關于為該項目提供新一輪資金的協議。JICA是為日本政府協調管理政府發展援助的機構。
越南的東北沿海地區（從海防、下龍到河內）是眾多日本人和外資生產設施的基地。該地區的海上貿易目前在海防港和蓋麟港進行。
JICA表示，為應對越南北部對集裝箱量的需求的上漲，新港口將加強整個北部地區的國際競爭力。
業內專家質疑如此大規模的項目是否會供大于求，并告誡說該地區正著手開發另一個同樣累贅的大型港口項目。
新加坡CTI Consultancy公司的合伙人Andy Lane說：“主要航線上的大船不會在這里停靠。當地市場太小，而且這里距離通往海防的主要航道太遠。500海里的距離相當于進出要增加29小時航行時間，更別提還有港口停留時間。”
他還補充道：“對于亞洲內的貿易，4,500TEU的船幾乎是在可預測的未來內會使用的最大船舶了。”
JICA表示該署還為正在建設中的從峴港到廣義地區的主要南北高速公路提供了貸款。
作為越南中部最大城市的峴港和廣南、廣義兩個臨近省份是工業發達的出口加工區域。日本的制造業公司在這個地區投資巨大。峴港是橫穿老撾、泰國和緬甸的東西經濟走廊上重要的集散點。這條高速公路將于2018年6月完工。
據悉，日本在越南投資巨大，JICA在越南全國的20多個省市擁有114個正在進行的項目。
來源：遠洋航務e刊
