繼倒閉之后，討薪似乎也成為了一個熱議的關鍵詞，不管是國外的罷工，還是國內的堵門，都是為了 同一個目的——薪資，而船廠通過什么樣的方式去更好的處理是值得深思的。
網友向龍船報料，5月12日，青島揚帆造船大門被員工圍堵討要薪資。揚帆造船沒有指派負責人處理此 事，于是，討薪人員于13日再次圍堵揚帆造船大門，以期獲得解決。
報料人說，有一名鎮領導表示會和揚帆造船談談，晚上給回復。而到了晚上，他們并沒有等來解決方案，而是揚帆造船工作人員的電話，討薪人員被挨個詢問誰是組織者，疑有恐嚇嫌疑。
他表示，揚帆造船從去年8月份就開始有欠薪情況發生，當時是拖欠少量勞務工的薪資。從去年12月開始，本場職工也開始“斷糧”了，大量的員工都開始出現被拖欠薪資的情況。
據稱，揚帆造船承接瑞士船東的4條206000載重噸散貨船中，目前只有兩條在建，另外兩條在過完春節就停工了，其中第一艘已經推遲到5月交付，但是目前還沒有試航。第二艘8月份交付，但目前還沒有合攏。
為求證上述事件是否屬實，龍船聯系了揚帆造船，工作人員表示公司領導目前正在商談此事，會給出統一的答復，但答復時間，她表示不知情。
目前，船廠面臨的考驗越來越嚴峻，業內人士普遍認為，市場短期內還不會復蘇，苦日子還將繼續。
現場圖↓
以下圖片來自網友@輝仔Vermouth
