（分享）現代造船模式下的總裝造船主流程
總裝造船主流程設計的原則
總裝造船是當前船舶建造的主流。總裝造船作業流程的設計要根據成組技術、統籌優化、定置管理、產品價值鏈分析、流程再造等理論，基于企業現有基礎條件即當前的生產布局和流程布局、管理水平及發展目標，借鑒國外先進造船模式，同時兼顧將來的發展需要，而且還要具有一定的柔性以便于在生產運作過程中的不斷調整和優化。總裝造船生產作業流程的設計以模塊化、中心制造為思路。
總裝造船生產作業流程設計應注重和體現以下六點基本原則。
1） 以中間產品生產的規范化和完整性為流程再造的基本點。
2） 主流程要明確地體現出區域、階段、類型的特點。
3） 船體與舾裝作業線分道。
4） 制作與安裝分區域。
5） 中間產品以分段為基本單元。
6） 中間產品的生產作業流程要簡化和縮短。
總裝造船的主要工藝流程
總裝造船的主要工藝流程是指船體建造、區域舾裝、區域涂裝的全過程，其中與船體建造相關的子流程組合形成建造主線，舾裝、涂裝作業作為補充附著于主線之上成為建造輔線。
根據生產大節點和工藝階段，以中間產品為導向的總裝造船主要工藝流程可歸納為：從原材料準備到下料加工，從小、中組立到分段組立，從分段預舾裝到分段總組，從總段預舾裝到船臺搭載，最后到碼頭試驗交船，涂裝工作穿插其中，采用U型布置體現殼、舾、涂一體化的思想。
總裝造船工藝流程是并行工程，即船體建造與舾裝作業并行分道進行作業，涂裝作業安排在分道生產線的兩個小階段之間，船體與舾裝分道生產線在各階段連續地匯入殼、舾、涂一體化生產流程。與傳統造船工藝流程不同，總裝造船工藝流程具有下列特征。
1） 一個制造級內整個工藝流程完全用于制造一個中間產品族，整個流程可進一步細分為數個施工階段，各階段專門執行一項或多項任務。
2） 施工階段包括舾裝和涂裝階段，按工藝流程的先后次序布置，在需要中間產品的地方，把中間產品輸入至另一個工藝流程。
3） 為了便于管理，作業場地、作業單元或重要的作業區域由許多相互連接的工位組成，這些工位可以在一個流程內排成一條直線，或者跨越幾個流程。
4） 有時，作業場地的周界根據作業流的流率和監造人員控制范圍的變化而變動。
5） 車間級管理人員的組織應與作業場地的組織相適應。
6） 按作業場地編制各場地的作業計劃。
總裝造船生產作業主流程
主流程按板材、型材和平面、曲面、立體分段等不同的分類分別組織生產流程，實現空間分道、時間有序和逐級總裝的生產組織，進而形成以中間產品為導向，殼、舾、涂一體化的總裝生產線。管子和其他舾裝件的制作從建造主線中分離出來，形成為建造輔線。管子加工按大管、中管、小管和直管、彎管等分類，形成管子加工流水線；其他舾裝件則分類組織專業化生產。按照管子和舾裝件的集配時間要求，管子和其他舾裝件以托盤為單位組織集配到需要安裝的制造級。涂裝是另一個自上而下貫穿所有制造級的建造輔線，主要包括分段涂裝、船臺涂裝、碼頭涂裝等。
總裝造船車間作業流程
總裝造船車間生產作業流程是指總裝造船模式下，船舶中間產品在各車間從投料到產出的過程，主要是船體、舾裝與涂裝的交叉作業全過程，包括零件切割加工作業、部件裝配作業、組件裝配作業等車間作業流程。
不同船型在船舶產品結構和建造工藝方面存在差異，但車間生產內容和生產流程卻具有較強的相似性，通過將車間生產作業流程以中間產品為導向，逐層分解為一系列易于定義和控制的基本子流程并確定子流程之間的接口、約束關系，可以形成以船型為管理對象的基本建造過程模型庫。
面向具體造船企業，按照船舶建造工藝特征，依據區域/階段/類型將總裝造船車間生產作業流程分解為若干個基本子流程，每種中間產品的生產過程均由在基本子流程基礎上優化、組合形成的實例體現。
基本子流程的分解需要符合以下幾個標準：流程內部緊密連接，而流程之間比較松散；每個基本子流程可以由多個作業任務組成，每個作業任務單獨用于加工該種類型中間產品的基本子流程；中間產品的每一道工序作業必須體現在基本子流程的作業任務中，而一個作業任務可包含幾道工序作業。
生產作業流程分解管理思想包括兩個層面：將復雜的船舶產品結構以中間產品為導向的分解；將層次性的生產作業流程逐層、由粗及細地分解。總裝造船車間生產作業流程可根據加工內容分別進行詳細的設計，思路如下。
產品導向型分解作業是依據船廠的資源條件將最終產品分解為逐級加工裝配的中間產品，對應各個中間產品作業任務形成一個個任務包。生產任務包分解的主要任務是確定基本作業任務，按如下方法確定船舶建造過程中的基本作業任務。
1） 將所有的生產作業分為三大類，即船體、舾裝和涂裝。
2） 將每一大類作業細分為若干子類，例如，船體作業可以分為加工、組立、搭載等子類；舾裝加工可以分為管子加工、鐵舾件加工、單元制作、配套等作業子類；舾裝安裝分為管子安裝、鐵舾件安裝、設備安裝等；涂裝作業可以分為預處理、涂裝等幾個子類。
3） 每一子類再細分，就可以得到船舶建造過程中所有的基本作業任務，如分段組立的基本作業類型包括精度測量、小組立、大組立，而搭載的基本作業類型則分為定位作業、總組作業、搭載作業、腳手架作業、密性試驗等。
造船企業在總裝造船生產作業主流程基本方案、基本子流程分解的基礎上，根據其生產布局、中間產品劃分的標準、管理水平和控制能力，對車間生產作業流程進行分解，形成滿足企業管理控制需要的標準流程，隨著企業的發展、管理水平的提供進行持續優化。
