4月7日，H1508船減搖鰭設備碼頭系泊試驗順利完成。
對大型郵輪而言，舒適性是一項重要指標，而航行過程中防橫搖則是提升舒適性的關鍵要素。H1508船除了配置橫傾系統和肶龍骨等被動減搖裝置以外，在船體中間位置，還安裝了一對減搖鰭來主動對抗船體的橫搖角度。何為減搖鰭？“顧名思義，活動式的減搖鰭就如同一對魚鰭，通過液壓機構實現伸展和擺動，以產生減搖力矩。
整套設備由內外兩部分組成，外部鰭板主體長7.25米，單個鰭板面積達21.6平方，內部液壓設備提供動力，機構復雜，精度高。此次調試為外高橋造船首次開展該尺寸的設備調試工作。
據悉，減搖鰭調試周期一般為14天，而外高橋造船僅用了一半時間就完成了所有工作。船東船檢對外高橋造船的調試工作給予高度評價，并全權委托外高橋造船完成減搖鰭所有系泊試驗項目的檢驗工作。
