近日，據潼關法院發布，原落戶4家船企、占地2200多畝的土地曾因船企破產而無人問津，如今廠房林立，建成了岱山（浙江）石化循環經濟產業園。
岱山是一個海島縣，產業結構的地域特色較為明顯，與船舶修造相關的產業在岱山經濟發展中占有較大比重。鼎盛時期，這片2200多畝的灘涂曾落戶4家船企，年修船量僅其中的岱山縣海舟修造船有限公司就高達200余艘。
2008年以來受國內外經濟形勢下行影響，船舶修造、航運等產業發展遭受較大沖擊，大量船企因此破產。2017年-2018年，宏鷹拆船廠和海舟修造船陸續進入破產程序，年復一年拍賣無果，成了“僵尸企業”。
自2013年以來，岱山法院共受理了10家船舶修造企業的相關破產案件，曾經因修造船而聞名的岱山，經濟發展遇到瓶頸。這片因修造船而繁榮的土地也變得沉寂。
破產船企的資產共同點是體量大、種類多，其中不乏優質資產，但普遍存在權屬復雜、權證不完善等問題，從而導致資產變現困難。為加快破產資產的處置，保護債權人的利益，岱山法院也曾多次與相關有意向的買家進行接洽商談，都因買家顧慮破產企業的資產“整體售賣”而不了了之。
2020年，世界投資最大的單體產業項目——舟山綠色石化基地正式落戶魚山。
這片荒廢多年的2200多畝土地迎來轉機，這里不僅有1183米海岸線，而且還有吃水較深的碼頭泊位，更為關鍵的是區位優勢突出——地處舟山綠色石化基地與岱山本島之間，陸路鏈接舟岱大橋、魚山大橋和G526國道。
岱山法院和政府通過“騰籠換鳥”方案，加速資產處置，為項目招引減負。
此外，岱山法院還促成政府出臺《岱山縣破產周轉資金管理辦法》，將破產管理專用賬戶資金提高至2000萬元。“原先只有500萬元，金額太小，我們感覺束手束腳，現在提高到2000萬元，就可以大展拳腳了。”海舟船廠破產案件承辦人鄭斌說，“我們為海舟公司墊付職工工資1100萬元，發放外包工遣散費800萬元，有力維護了社會的穩定，為風險防控、資產處置掃清了障礙。”
經過多方努力，卓然（浙江）集成科技有限公司以6.75億元拍得海舟公司1080畝土地、7.1萬平方米房產等核心資產。
2020年4月22日，浙江岱山經濟開發區與卓然科技公司舉行岱山石化循環經濟產業園項目簽約儀式。破產船企的荒廢土地煥發新生。
如今走進岱山石化產業園，這里廠房林立，道路寬敞平坦，基礎設施配套完善，一條連綴裝備制造、維保技術、新材料上中下游的石化產業鏈已初具規模。
數據顯示，2022年岱山石化產業園產值高達27.9億元，比上年增長800%。
