近日，法國郵輪公司Ponant公布了新一代郵輪“Swap2Zero”（可持續、風力推進系統、零排放）項目的設計概念，旨在減少排放，實現碳中和。
新一代郵輪“Swap2Zero”項目將由Ponant和斯特林國際設計公司（Stirling Design International）聯合研發，由風帆推進系統和以液氫為燃料的低溫燃料電池系統提供動力，計劃于2030年交付。該型郵輪總長約181米，配備100間客艙，通過采用六種脫碳技術，能夠減少整個生命周期的碳足跡，從而實現溫室氣體凈零排放。
針對該型設計，Ponant目前正在考慮兩種不同的風帆推進系統。一種是安裝六套Ayro Oceanwings的風力推進系統；一種是安裝三套Solid Sail的風力推進系統。
Ponant表示，該型郵輪旨在利用風帆推進系統為全船提供50%的動力；同時，以液氫為燃料的低溫燃料電池也將為郵輪提供動力，運行期間產生的水和熱量將被回收利用。
此外，該型郵輪還將配備超1000平方米的光伏板，該光伏板采用有機太陽能設計，與船體結構和船帆融為一體；并將船用碳捕集系統與高溫燃料電池相結合，其中高溫燃料電池負責為船上酒店相關設施提供電力，釋放的熱量被回收并用于生產熱水。船上的所有系統都將由控制和配電系統管理，該系統設計用于在不使用發電機的情況下運行。
