8月13日，臺灣省首座全自動化碼頭——高雄港第七貨柜中心舉行啟用儀式，上海振華重工為其提供的24臺自動化軌道吊和11臺岸橋于近日順利交付，助力高雄港七柜中心正式啟用。
該項目共包含40臺自動化軌道吊和11臺自動化岸橋。軌道吊采用先進電控系統，自動化水平高；岸橋采用先進的自動化技術，大大降低人力成本。現場交機階段，上海振華重工電氣工程師赴現場高效完成調試工作。最終，該批次軌道吊項目實現提前6個月交機。
長榮高雄港第七貨柜中心作為長榮海運打造的臺灣首座自動化貨柜碼頭，吞吐能力占整個高雄港近一半。為適應國際航運發展及船舶大型化的趨勢，擁有5個吃水達18米的集裝箱船泊位，長度達2415米，以及16座高達55.5米的遠端遙控橋式機，可裝卸甲板上25排集裝箱的超大型集裝箱船。
5個泊位將分兩個階段啟用。目前，S5、S4和S3B泊位已投入運營，S1、S2和S3A泊位計劃于2024年7月開始運營。全部完工后，堆場面積為149公頃，可儲存89238 TEU重箱43656TEU空箱，可同時靠泊4艘24000TEU超大型集裝箱船和2艘支線船，年貨物處理量最高可達650萬TEU，有助于鞏固高雄港在全球集裝箱港口中的地位。
