美國船級社（ABS）、法國GTT以及原油油輪公司DHT Holdings已經簽署一項聯合開發項目（JDP），以優化一種新型超大型原油運輸船 (VLCC)。該船采用符合船級社和法定要求的液化天然氣 (LNG) 推進系統，旨在為船舶運營提供靈活性，并減少溫室氣體 (GHG) 排放。
該協議在新加坡舉行的Gastech 2023會議上簽署，ABS、GTT和DHT將致力于優化VLCC的設計，通過分析運營概況和常到港口的燃料供應情況來探索總運營成本，并將對液化天然氣燃料量、油箱尺寸優化以及對碳強度指標（CII）等監管措施的影響開展合作。
ABS總裁兼首席運營官John McDonald表示：“液化天然氣在改善包括VLCC在內的船舶排放性能方面潛力巨大。雙燃料運營所帶來的靈活性以及提高CII評級的潛力很可能有助于延長船舶的使用壽命并增加對租船人的吸引力。美國船級社很榮幸能夠利用我們的經驗為這一重要的聯合發展計劃做出貢獻。”
GTT主席兼首席執行官 Philippe Berterottière表示：“該聯合開發項目旨在利用最先進的環保高效VLCC設計開發原油運輸船的未來。GTT首創的尖端膜技術為船東提供了所需的靈活性，也是促進無縫過渡到碳中和未來的最佳解決方案。”
DHT船舶管理（新加坡）董事總經理Svenn Magne Edvardsen表示：“該聯合開發項目旨在改進液化天然氣雙燃料VLCC的設計。這種戰略合作伙伴關系有望利用聯合開發項目各利益相關方的專業知識，對配備膜式儲罐的液化天然氣雙燃料VLCC設計進行優化。”
