本帖最后由 船舶新聞 于 2016-8-18 13:36 編輯
8月17日，春和集團有限公司發布《關于南通太平洋海洋工程有限公司破產清算的公告》。公告顯示，南通太平洋海洋工程有限公司(下稱：南通太平洋海工)持續虧損，被供應商向法院提起破產清算。啟東市人民法院受理了上述案件。
公告顯示，2015年8月28日，春和集團向中集安瑞科轉讓南通太平洋海工部分股權。并逐步向中集安瑞科轉交了公司的股權和經營權，轉讓后春和集團僅持有36.69%股權，并約定今后在一定時期內將所有股權全部轉讓給中集安瑞科。之后，由于外部經營環境進一步惡化，南通太平洋海工持續虧損，被供應商向法院提起破產清算。
訂單方面，南通太平洋海工也一籌莫展，近日，南通太平洋海工的2艘17000立方米LPG/乙烯運輸船（船體編號為1026、1027）合同被挪威船東Odfjell撤銷。
另據《貿易風》消息，Eletson Gas有5艘半冷藏乙烯運輸船在南通太平洋海工建造，在2016年及2017年交付。公司于2014年簽署了2艘船的確認訂單，其它船的備選訂單隨后宣布。上個月，Eletson Gas與南通太平洋海工僅簽署了2艘22000立方米液化氣船，這意味著南通太平洋海工為其建造的大部分22000立方米液化氣船或被放棄。
該集團在公告中表示，南通太平洋破產清算一案將影響春和集團后續償債能力，但后者同時表示將尋求其他還款來源，力爭兌付。
春和集團7月27日發布的一份公告中顯示，截止7月25日，該公司已經面臨多起法律訴訟，這已經導致春和集團部分賬戶被查封、部分資產被保全。
該公司短融“15春和CP001”違約引發了債券投資者與承銷商之間糾紛不斷。投資者質疑主承銷商中國工商銀行股份有限公司在該短融發行前存在項目前期盡調不充分，遺漏重要信息。導致春和集團被多家銀行群起提前收貸。
關于南通太平洋海洋工程有限公司破產清算的公告
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