美國公司GMS表示，Panamax集裝箱船的拆解量還在增長。GMS在一份每周市場報告中稱，買家對Panamax型集裝箱船“開始感到厭倦”。
作為全球最大的船舶拆解買家，GMS表示：“集裝箱船吃水較深，將船拉近海岸更耗時，回收過程從開始到完成需要花費大量時間。”盡管買家可能更喜歡散貨船，但干散貨船市場回升阻礙了更多的船送去拆解。
《貿易風》在早些時候曾報道，摩根大通分析師Noah Parquette表示，散貨船費率需大幅下降才能推動這個領域的拆船活動。他在給客戶的一份記錄中寫道：“雖然散貨船拆解活動持續減少的趨勢可能受到季節影響，但我們認為，如果費率不能再次急劇下跌的話，第3季度及第4季度的拆解活動會持續低迷。
來源：貿易風
