本帖最后由 船舶新聞 于 2015-10-23 18:15 編輯
據貿易風報道，中遠與中海集團的合資公司中國礦運訂造的價值近10億美元的10艘VLOC（超大礦砂船）大單已經塵埃落定。
今年5月，中遠與中海在新加坡成立合資公司中國礦運，專營鐵礦石海上運輸和相關干散貨業務，注冊資金3.3億美元，由中國遠洋持有51%股權，中海發展持有49%股權。公司成立之后便從巴西鐵礦石巨頭淡水河谷處攬入4艘40萬噸級干散貨船。隨后將10艘40萬噸級VLOC建造合同提上日程。
這筆訂單是基于中國礦運與淡水河谷簽訂的長期運輸協議，淡水河谷租用中國礦運船隊下適航船舶運輸鐵礦石、錳礦，雙方合作期限為20+5年(20年后，淡水河谷國際可以選擇續期5年)，每年大約600萬噸。
知情人士透露，這10艘40萬噸級的VLOC中，中船集團旗下的上海外高橋造船將承建其中7艘，技術規格書將于下周一左右簽署。另外3艘由中船重工的船廠建造，具體的船廠還未可知，但是3周之內便會確定下來。
自今年1月起，包含上述訂單，外高橋造船已經承接多艘新船訂單，包括香港華光海運2艘油船，臺灣新興航運1艘VLCC（改單），中國船舶（香港）航運租賃有限公司2艘液化石油氣運輸船和6艘集裝箱船，中國遠洋（香港）公司3艘超大箱型集裝箱船和希臘船東Eletson Corp的3+1艘阿芙拉型成品油船等。
