在陸家嘴的即墨路濱江，有著150多年歷史的上海船廠原址區域正踏著“城市更新”的步伐，悄然實現華麗轉身。從工業舊址到文化設施，船廠舊址建起了一座陸家嘴濱江金融城，保留下來的萬噸輪下水的船臺以及一處老廠房將煥發出不一樣的生命力。
百年風云見證造船史
黃浦江東岸，上海船廠所在的這片土地作為船廠的歷史可追溯至1862年開設的祥生船廠。當時，英商尼克遜與和記洋行的包義德共同投資白銀10萬兩建立，廠內設有鐵廠、鍋爐房、干船塢，經營修造船舶，并制造軍火，占地18畝，臨江還占有長49.2米的地段。之后，經過多次的合并，1936年6月英聯船廠成立，擁有4個船塢，其中1個是萬噸船塢，可修3萬噸級船舶，是當時上海最大的船廠。
上海解放后，這里改名為上海船廠，曾是中國現代工業文明的發源地之一，記錄了中國造船業的發展史。1978年，國內第一艘出口萬噸輪“紹興號”就是在此下水。
2005年，上海船廠整體搬遷至崇明。根據規劃，在船廠原址上開發占地136萬平方米的陸家嘴濱江金融城。長長的船臺和最靠近黃浦江的老廠房———也就是原來的鍛機車間，作為歷史遺跡保留了下來。
獲得空間藝術新認知
船廠的印記猶在，如何讓這些歷史的遺跡迎來新生？在上海船廠原船臺的基礎上，上海陸家嘴展覽中心將設計建設成一座廣場式建筑。整個建筑如同一個空間中樞，設有展覽廳、展覽階梯、前廳以及坡式步道和帶頂蓋的廣場等，未來將成為公共藝術展、大型室外音樂會和大型商業展的重要展演場所。
這個多功能活動展覽空間以“永不間斷的展覽”形式，不僅可以作為交融多元藝術文化的展示平臺，滿足發布、展覽等功能的需求，還將創造出一塊戶外公共活動空間，提升濱江金融城的文化吸引力，讓更多人源源不斷來到這里。
目前，展覽空間已經建設完成，建筑師用工業化的風格來呼應地塊 (船臺) 曾經常見的情景———加工中的船體，在周圍成群的金融寫字樓之中，起到強化文化、休憩、活動功能的作用，成為黃浦江畔獨具特色的公共建筑。
記者了解到，整片上海船廠濱江綠地是世界級的濱水公共空間的核心區段，對整個黃浦江沿線的濱水文化品質提升意義重大。景觀改造工程保留了原綠地大體格局，改造提升的措施則包括優化現狀種植、地形等對視線的遮擋和空間布局不利的因素，實現漫步道、跑步道和騎行道貫通。未來，這里還將引入文化體驗項目，讓人們可以來此逛逛書店、聽聽大師論壇，轉轉文化集市。
工業空間煥發劇場魅力
走進靠近江邊的老廠房，斑駁的紅磚墻、巨大的布滿鐵銹的蒸汽管道、裸露在外的橫梁和立柱，構成一個充滿歷史感和工業感的空間。把原有的建筑結構完整保存下來，通過加層讓空間得以有效利用，歷史與當下融為一體，最終形成了“船廠1862”老廠房劇院。改建后，劇場總共可以容納800至1000人。舞臺背景則是可電動開啟的玻璃隔聲門，一打開，就會發現奔流的黃浦江就在你的眼前……
“十三五”期間，隨著浦東美術館、上海船廠、老白渡碼頭地塊等工程的推進，打通“文化經脈”的陸家嘴沿濱江地帶，將建成文化產業聚集區。屆時，陸家嘴將成為充滿創造力、想象力和藝術活力的文化高地。
來源：文匯報
