4月26日，挪威滾裝船海運公司Hoegh Autoliners（禮諾航運）宣布推出“極光（Aurora）”級汽車運輸船，旨在努力實現海運業脫碳。
該系列船的設計將與Deltamarin共同合作開發。新船設計容量為可裝載9100輛汽車，建成后將是全球最大的汽車運輸船。此前，最大的汽車運輸船的記錄由禮諾旗下的“旅行者”號保持（8500車位）。
據了解，禮諾航運已經與長期合作伙伴廈門船舶重工簽署了一份諒解備忘錄，預計將在2023年底交付第一艘新船。
禮諾航運首席執行官Andreas Enger表示：“考慮到貨物運輸和零碳排放燃料的未來需求，“極光”系列船舶是為了更綠色環保的未來而設計，也是有史以來環保性能最好的汽車運輸船。“極光”系列船舶代表著我們在通往零碳排放未來的道路上邁出了一大步。”
“我們正加快脫碳化的步伐，以滿足2040年前實現凈零排放的目標。我們將與客戶和值得信賴的合作伙伴一起，為打造一個更具可持續發展性的海運業貢獻自己的力量。”
“極光”系列船舶已為零碳排放做好了準備。該系列船舶配備的多燃料發動機可以使用多種生物燃料和傳統燃料，包括液化天然氣等。通過一些細微的改動，可以在未來轉為使用包括綠色氨在內的零碳排放燃料。
MAN Energy Solutions表示，“極光”將配備MAN B&W主機，能夠使用多種類型的燃料。在對主機、油箱和輔助系統進行修改后，這款主機可以在未來使用零碳排放燃料。
DNV客船及滾裝船部門主管Hans Eivind Siewers表示：“通過配備多燃料發動機和DNV的全新氨燃料標識，Hoegh Autoliners將海運業的去碳化提升到了一個新的水平。“極光”系列船的設計將進一步滿足不斷提高的安全標準，并顯著降低對環境的影響。”
“極光”系列船設計有以下標識：+1A, 汽車運輸船、MCDK、ICE C、 E0、NAUT-OC、 清潔設計（CLEAN DESIGN）、BWM-T、TMON、BIS、COAT PSPC (B)、氣體驅動（GAS FUELLED）、電池（ BATTERY） (安全)、 F(C), 可回收（Recyclable）, 岸電（SHORE POWER）、氨氣驅動可用（Gas ready Ammonia (D, S, MEc, T)，這也使其成為海運業第一批為未來使用碳中和氨燃料做好準備的船舶。
