6月23日，第七屆中國國際LNG&GAS峰會暨上海國際液化天然氣（LNG）技術裝備展覽會在國家會展中心拉開序幕。展會上，滬東中華造船深圳燃氣79960立方米LNG船雙船級入級，12000立方米~18600立方米系列無壓載水型LNG加注船獲雙重AIP證書，簽訂17.4萬方 Super+（超強型）LNG船聯合開發協議。
深圳燃氣79960立方米LNG船雙入級
滬東中華造船總經理陳軍、ABS船級社東半球總裁Eric Kleess、CCS船級社副總裁孫峰共同簽署深圳燃氣79960立方米LNG船入級合同。
79960立方米 LNG船
該型船是滬東中華自主設計的江海聯運型最大LNG運輸船，采用雙艉鰭推進系統，快速性優，操縱性能好，安全可靠性高，在全球同級別LNG船中航行能力最強，是目前全球最大的淺水航道第四代優質LNG船，也是滬東中華G4“長興”系列LNG船家族中又一款力作。
12000立方米~18600立方米系列無壓載水型LNG加注船獲AIP證書
DNV船級社大中國區總經理Norbert Kray、CCS船級社副總裁孫峰分別向滬東中華造船頒發12000立方米~18600立方米系列無壓載水型LNG加注船AIP證書。
12000立方米~18600立方米系列無壓載水型LNG加注船
該系列船型集環保和節能理念于一身，采用無壓載水設計，可適用于沿江、沿海、深海等廣泛區域，通過免除頻繁的壓載水注入和排出操作，使LNG加注船的運營更加便捷，維護更加簡單，將引領LNG加注船的發展方向，獲得了DNV和中國船級社的雙重原則認可。
17.4萬方NO.96 Super+型LNG船聯合開發協議簽訂儀式
滬東中華造船總經理陳軍、ABS美國船級社東半球總裁Eric Kleess、DNV船級社大中國區總經理Norbert Kray和GTT中國區總經理Adnan Ezzarhouni共同簽署17.4萬方NO.96 Super+型LNG船聯合開發協議。
17.4萬方NO.96 Super+型LNG船
滬東中華此次聯合GTT公司、ABS船級社和DNV船級社共同開發一型超低貨艙蒸發率、更加低碳、更加智能化的新一代17.4萬方LNG精品運輸船。該型船將大幅降低貨物處理系統的碳排放，并搭載最新的優選決策支持、船隊云端互聯、網絡安全等數字化智能船舶技術，為LNG運輸提供綠色、智能的裝備方案。
即將推出的NO.96 SUPER+薄膜型圍護系統，秉持兩層殷瓦鋼作為主次屏蔽的高可靠性優勢，通過采用絕熱性能更好的聚氨酯泡沫板替代部分木質絕緣箱體，獲得卓越的保冷性能，蒸發率可低至0.085%每天。
據統計，迄今為止，滬東中華建造交付了24艘大型LNG船，近年來成功開發出17.5萬立方米Arc7破冰型LNG船、350兆瓦浮式LNG發電駁船，并向LNG陸地薄膜型儲罐等全產業鏈產品領域拓展。今年是 “十四五”開局之年，滬東中華已成功落實了13艘超大型集裝箱船、4艘大中型LNG船訂單。
