7月21日中午，完成加裝
風電導管架支墩的半潛船“致遠口”輪順利開航，這是繼“祥云口”、“祥瑞口”后，廣東中遠海運重工半潛船海上風電支墩改裝系列項目六艘中的第三艘，順利實現了系列項目任務過半。
近段時間以來，隨著半潛船“振華33”輪和“泛舟10”輪靠泊修船碼頭，加上兩周前進廠的“致遠口”輪（已經完工開航），3艘大型半潛船同時停泊在了東江廠區碼頭，標志著廣東中遠海運重工半潛船海上風電支墩改裝項目進入了船上施工的高峰期。
這些半潛船改裝是承擔從中國華南地區一次運輸5至6個單體重量超過2000噸的風電導管架穿過馬六甲海峽、進入印度洋然后穿過好望角、南大西洋抵達英國蘇格蘭的運輸任務。該批中遠海運特運半潛船在廣東中遠海運重工主要完成支墩、甲板延伸段、舾裝平臺等加裝改裝，為長途遠洋運輸提供安全可靠的解決方案。
到目前為止，廣東中遠海運重工已經成功完成了祥云口、祥瑞口、致遠口3艘半潛船的改裝工程，且都順利裝載了風電導管架運往歐洲。當前已改裝完工的項目中，無論是前期策劃、過程中安全質量控制，還是船舶開航后實際使用效果，均得到了中遠海特和subsea7公司肯定和高度評價。
