近日，瓦錫蘭宣布推出該公司研發的船用發動機20DF雙燃料發動機的升級版。
據了解，新發動機可提高功率輸出，減少對環境的影響，并具有更低的燃料消耗。同時可以進一步提高發動機的燃料靈活性，允許更廣泛的氣體質量跨度，在甲烷數（MN）低至65時，仍能實現全負荷輸出。
瓦錫蘭表示：
- 該發動機的每缸功率從185千瓦增加到195千瓦，而甲烷殘留轉差率（methane slip）則降低了40%，從而減少了二氧化碳排放。
- 現有的瓦錫蘭20DF控制系統被最新的瓦錫蘭UNIC一體化自動系統所取代。
- 對于發電機組的應用，引入了跳火技術，結合扭矩控制和停缸，以優化發動機低負荷時的燃料消耗，從而減少3%的能源消耗。
瓦錫蘭船舶動力部產品管理和銷售支持總監Lars Anderson表示，瓦錫蘭20DF發動機的升機版可以提高效率、降低運營成本、減少運營的碳足跡，是減少溫室氣體排放的積極舉措。
瓦錫蘭20DF雙燃料發動機可以使用常規海洋燃料（LFO、HFO 、液體生物燃料）或液化天然氣燃料運行。
