11月8日，黃埔文沖公司在文沖廠區建造的9500CBM.WS多用途氣體運輸船H5508輪完成LNG加注關鍵節點。
H5508輪是我國華南地區建造的第一艘LNG雙燃料多用途氣體運輸船。該船液貨管系安裝工作量大，幾乎達到同噸位雙燃料集裝箱船的3倍。其管子噸位和數量遠多于以往船型，管路走向復雜、管徑大、對中要求高，配備較多液貨系統服務輔助管系，這使得該船在建造周期長的同時具有極高的建造難度。
該船自建造以來，受到單元框架、LNG管、TGE設備、軸發、主機、液貨罐和甲板罐等多個關鍵設備來遲影響，導致機艙、貨艙完整性均較差，施工等待延長了建造周期。資材設備到齊后，在安裝過程中又暴露出諸多設計、質量、材料問題，推進過程步步艱辛。
針對各方面的難題，項目組和施工部門發揮迎難而上，用不長于雙燃料箱船調試的時間完成了新船型LNG系統的調試和報驗工作，獲得船東和TGE服務工程師的好評。
據悉，該船是黃埔文沖第一次承造氣體運輸船型，第一次使用世界首臺套科研主機，第一次進行液貨系統自主生產設計，第一次對露天貨罐預冷，第一次和新加注廠家合作，第一次自主獨立主導加注過程。
