11月25日凌晨，黃埔文沖公司在文沖廠區建造的9500方多用途氣體運輸船H5508輪進入東南報告線，標志著順利完成所有海試項目，試航成功，勝利返航。
H5508輪是我國華南地區建造的第一艘LNG雙燃料多用途氣體運輸船，且主機使用新研發的世界最小缸徑雙燃料低速柴油機主機。本次試航，不僅僅是船舶試航，而且還要對主機進行相關的科研實驗。燃氣模式下調試項目、技術難點均遠超其它主建船型，使得該船試航過程時將要面對更高風險與更大壓力，而試航前的狀態對于試航成功與否將起到至關重要的作用。
應用證書
在全體人員的共同努力下，于11月8日完成LNG加注這一關鍵節點，11月17日具備試航狀態并揚帆起航。
H5508輪安裝了由中船動力（集團）有限公司自主研發的船用低速雙燃料發動機CSSC WinGD 6X40DF（以下簡稱“CX40DF”）首臺機，發動機額定功率5844千瓦，氣體模式下滿足國際海事組織（IMO）最新的第三階段（Tier III）的排放要求。
該機型配置了電控系統、增壓器以及油霧探測器等自主研制關重件，國產化率超過80%。本次試航凱旋，也標志著我國船用發動機自主研制應用取得重大突破。
經過為期8天的海上航行，調試人員與中船動力研發團隊一起，順利完成了CX40DF柴油模式驗證試驗、燃氣模式DCO（動態氧濃度控制）標定及全工況負荷驗證試驗、主機安保試驗，油耗、排溫、爆壓等各項均達到主機規格書要求，圓滿完成試航任務。
該氣體船項目是我國華南地區第一艘LNG雙燃料多用途氣體運輸船。黃埔文沖公司作為華南地區最大的船舶企業，承接該項目填補了我國華南地區LNG雙燃料多用途氣體運輸船建造的歷史空白。
