日本最大船廠今治造船宣布投資PowerX公司，共同開發電力運輸船。
PowerX是一家日本創業公司，去年夏天首次公布了其設計的電力運輸船，這是一艘配備自主系統的三體船，使用網絡電池存儲電量，從海上
風電場運輸到岸上。
今治造船表示，海上風電場的挑戰之一是向岸上傳輸電力，目前是通過海底電纜完成。如果風場離岸較遠，鋪設電纜的成本就會很高。
據了解，今治造船將向PowerX投資近900萬美元（10億日元），并參與原型船的開發工作。兩家公司的目標是在2025年底前共同開發和建造一艘電力運輸船原型船，必要時第三方公司也會參與。
PowerX將開發和制造安裝在原型船上的電池存儲和相關系統。今治造船廠主要負責船舶的建造。原型船是一艘可裝載220兆瓦時電池的運輸船，據稱一次運輸可以為20.9萬個日本家庭帶來足夠的電力。
這艘原型船船名為“Power Ark 100”，船長100米、寬近22米、吃水4.9米，2200載重噸，運營航速7節，最大航速14節。這也將是一艘自主船，配備自主導航軟件、傳感設備以及防撞系統。該船由生物柴油和電力驅動，使用純電時航程接近300公里。
據稱，PowerX公司還計劃在日本建造一座千兆瓦規模的電池組裝廠，為電力運輸船批量生產電池。該工廠的年產能將在2024年前達到1GWh，并將在2028年達到5GWh。
