12月15日，中船黃埔文沖船舶有限公司造船事業二部一船離廠、一船交付。
1080TEU3#船H5582交船
1080TEU3#船（H5582）建造過程中，出塢后碼頭施工作業51天即具備試航狀態，以76小時總試航用時順利返航，較該公司線表提前32天完成試航節點；試航凱旋后，項目團隊快速處理船東船檢意見，較公司線表提前39天簽字交付。H5582船建造工時較首制船減少6萬多小時，提效降本效果顯著。
該船型船長147.9米，型寬23.25米，設計吃水7.3米，為綠色環保型節能型集裝船，配備了開式脫硫塔設備。該船總噸小于1萬噸，可滿足日本航線需求，建成后將投放于中日航線使用，成為中日韓的“友誼使者”。目前，該系列4條船已交船3條、出塢1條。
7800KW超大型智能化自航絞吸挖泥船H5528離廠
H5528船“昊海龍”于12月6日簽訂了四方協議；12月15日清晨，“昊海龍”離廠，開啟新征程。
“昊海龍”是我國自主研發的全新一代超大型自航絞吸船，配置了雙機雙槳，雙轉動導管舵、全電力驅動，可無限航區調遣。總長148米，型寬29米，型深9.2米，總裝機功率25260KW。
該船最大絞刀功率7800KW，最大挖深38米，最大排距15公里，配置了挖巖、挖粘土和挖沙等3種不同類型的絞刀，配置了可實現五速操控的柔性鋼樁臺車以及重型橋架，可開挖抗壓強度在50兆帕以內的中弱風化巖，是疏浚工程攻堅克難的利器之一。
