12月14日， 中國船舶上海船舶研究設計院與意大利船級社（RINA）聯合開發的
5萬噸甲醇燃料MR油船/化學品船獲得意大利船級社頒發的AIP證書，標志著上船院在新能源液貨船領域邁出了堅實的步伐。
從項目立項、市場調研到方案論證、風險評估，上船院與RINA聯合開發項目組克服了疫情帶來的不便，通過視頻、郵件等多種形式通力合作，很好地實現了項目研發任務的立體布局及縱深推進。不同于市場上已有的MR專用甲醇運輸船，該項目在甲板上布置了一對甲醇燃料罐，使得船舶運營更為靈活。
該項目基于上船院5萬噸標準型MR油輪WHALE OT50方案展開。此前，對標日韓一流指標，貫徹極限優化理念，實現主流MR性能的4艘WHALE OT50系列船已由揚子江建造并交付丹麥、希臘船東。
3至5萬噸級油化船（MR tanker）是市場認可度高、運營靈活的主力中型液貨船。上船院經過近年來的戰略布局與資源投入，已形成了3至4萬噸（MR1）及4至5萬噸（MR2）的WHALE OT油船系列、WHALE CT化學品船系列方案全覆蓋、多梯度配置優化。
上船院還批量交付了如全球最大雙相不銹鋼化學品船49000噸等WHALE SS系列精品船型。經過市場檢驗，上船院WHALE系列油船/化學品船已逐步樹立起“超強的一流指標、強大的周期保障、可觀的成本優勢、絕對的安全可靠”的品牌形象。
