德翔2700TEU3#船開工建造
12月20日下午，中船黃埔文沖建造的德翔2700TEU3#船在龍穴廠區加工車間舉行開工儀式。船東代表、現場監造、NK船級社等嘉賓領導出席了儀式。
H5683船是德翔海運繼2019年9月的2艘2700TEU集裝箱船合同之后，又在黃埔文沖追加訂造的第三艘同型船，預計將于2023年初交付。
該型船由上海船舶研究設計院設計，總長188.8米，型寬32.2米，型深17.1米，設計吃水9.5米，約34800載重噸，震動和噪聲要求滿足最新的規范，符合綠色環保標準及最新的船級社規則。H5683船延續了德翔2700TEU載重量大、油耗低、經濟性能好等設計亮點；此外，優化了油艙的儲量，由原來的1430立方米改為1930立方米，增強了產品船的續航能力。
據悉，德翔海運自有運力將在2024年達到11.9萬TEU。
2038TEU第8#船H5676順利交付
12月20日，黃埔文沖建造的2038TEU第8#船H5676順利交付，并于當天離廠開啟新征程。
該船建造過程中，空船測量節點提前1天完成，主機系泊提前3天完成，最終實現跨年度提前交船，交船狀態良好。
東莞基地C區舾裝件直梯生產線正式啟動
近日，黃埔文沖東莞基地C區舾裝件直梯生產線正式啟動，吹響了2022年舾裝件制作“做大、做強”的號角，為打造華南地區最大的舾裝件研制基地邁出堅定步伐。
目前船舶市場增長預期提高，船舶訂單大增，舾裝件市場需求物量充足，產能需求增加。按照黃埔文沖發展要求，積極拓展舾裝件制作業務承接、擴大生產產能，該公司開拓了東莞基地C區為船舶標準舾裝件及部分非標舾裝件制作場地約1.3萬平方米，主要用于生產直梯、U型碼、人孔蓋以及水密門等舾裝件產品。新場地規劃采用較先進的設備，部分實現自動化生產。
