瑞典油輪運營商Terntank正在通過新造船項目進一步擴大船隊規模。
3月26日，Terntank在其官網發布消息稱，該公司已經向招商工業揚州金陵下單訂造1+1艘甲醇預留和風力輔助推進15000載重噸化學品/成品油輪，預計將于2027年第一季度交付。該型船已在去年6月舉行的挪威航運展（Nor-Shipping）期間榮獲“下一代船舶獎”（Next Generation Ship Award）。
上述訂單是Terntank第二次在招商工業揚州金陵下單此類船型，雙方已于2022年11月29日簽訂2+2艘甲醇預留和風力輔助推進15000載重噸化學品/成品油輪建造合同，將于2025年交付。Terntank和招商工業揚州金陵的合作由來已久，這是雙方合作建造的第十艘船。
該型船由Kongsberg設計，可以運載化學品、油品和生物燃料。新船將配備雙燃料發動機，能夠使用MGO、生物燃料和甲醇作為船用燃料；具有先進的混合動力電池系統，用于削峰填谷；配備風力輔助推進裝置以及岸電系統。采用甲醇設計可以減少40%碳排量，加入風力輔助推進裝置將進一步減少8%的排放量，大幅減少對環境的影響。由于甲醇的低碳和脫碳潛力，船舶能效指數EEDI有效設計處在16%-40%之間，滿足2025年第三階段的要求。
Terntank指出，最新訂單將進一步鞏固該公司在可持續航運實踐領域的領先地位。目前，Terntank運營著9艘化學品/成品油輪，載重噸位從10000載重噸到15000載重噸不等，平均船齡為6年。
