日本商船三井（MOL）與三菱造船合作，已經完成了一項關于氨燃料浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）的概念研究。
此外，商船三井、三菱造船和關西電力已經簽署了一份諒解備忘錄（MoU），以將氨燃料FSRU推向市場。
傳統上，FSRU被用作浮動設施，在海上接收液化天然氣進行儲存，在船上進行再氣化，并將其送往岸上。與建造陸上儲罐和再氣化工廠相比，它具有建造時間短、成本低的優勢。
商船三井最近將大量資源集中在合成氨領域，時隔五年后，于去年重新進入合成氨貿易，購買了3.5萬立方米氨氣/LPG運輸船“Green Pioneer”號。
去年8月，商船三井訂購了一艘世界上最大的合成氨船，該船將于2025年從名村造船（Namura）交付。
