近日，阿法拉伐與殼牌國際貿易和航運有限公司簽署了備忘錄，合作開發用于液氫運輸船的新型氣體燃燒裝置(GCU, Gas Combustion Unit)。該項目致力于為液氫在海上的安全運輸鋪平道路，是邁向全球航運脫碳的關鍵一步。
早在40年多前，阿法拉伐船用產品解決方案就服務于液化天然氣（LNG）運輸船。近年來阿法拉伐專注于GCU技術的持續研發，GCU氣體燃燒裝置的研發也成為了阿法拉伐丹麥Aalborg測試與培訓中心的焦點之一。自2018年起，阿法拉伐緊湊型GCU裝置成為了大部分液化天然氣新造船項目的首選，在十年多里總銷量已超過200臺，并在2022年新增100臺的訂單量。
此次新型氫氣燃燒裝置正是基于LNG燃燒裝置設計，借鑒其成功經驗的同時，進一步滿足氫氣燃燒所需的更為嚴苛的條件。由于氫氣的沸點為-253°C，重量輕且高度易燃，因此安全儲運至關重要，為氫氣運輸船配備GCU或BOG（boil-off gas）處理設施必不可少。
在該合作項目中，阿法拉伐將設計新型氣體燃燒裝置，用于安全燃燒新造液氫運輸船中液氫儲罐內的氫蒸發氣體（BOG）。由于氫氣的排放受到限制，當蒸發氣體壓力超出儲罐設計的安全風險時，GCU氣體燃燒裝置將對儲罐壓力/溫度進行控制，將其調整至安全穩定的儲運環境。
阿法拉伐氣體燃燒裝置（GCU）
在完成設計并制造新型氫氣燃燒裝置后，阿法拉伐下一步計劃獲得IACS國際船級社協會的原理認可（AIP），以便后續建造GCU原型并用于測試和型式認證。
