1月17日，由中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造修理改造的我國高校唯一的極地破冰多用途船“中山大學極地”號極地破冰多用途船滿載科考設備及中山大學科研人員完工出廠。
該船排水量5852噸，長78.95米、寬17.22米、吃水深度8.16米，設計破冰能力加拿大CAC4，等效PC3，理論上具備100天無補給運行的自持能力。
該船由民營企業家張昕宇、梁紅夫婦捐贈給中山大學，為了更好地將該船服務于海洋和極地相關工作，中山大學投入近億元改造該船，為其配備先進的探測裝備。
“中山大學極地”號由中山大學管理并完全擁有，是中山大學布局極地研究、發展極地科學的重要載體。但該船已有40年船齡并停航近2年，技術設計復雜、設備老舊、備件不齊，要踏上極地之旅，需要通過修理使其滿足勞氏船級社入級檢驗要求，重新入級勞氏并獲取冰級符號，恢復其破冰船適航性能；通過對原船艙室及生活區改造，提高其極地科考用船條件并加裝必備的實驗室及相關科考設備。
本次修理涵蓋了主機、發電機、泵浦、馬達、尾軸推進器、熱交換器、閥門等幾乎所有機械設備大修；升級改造項目涵蓋原船鍋爐、絞車、水泥罐間拆除以及新增消防救生設備、新增焚燒爐、造水機、雷達電子海圖等系統，新增居住艙室、原船艙室改造，原船照明、報警、火災探頭等一系列新舊接口改造。
