丹麥航運公司J. Lauritzen宣布，已簽署了至少2艘81200載重噸甲醇雙燃料散貨船的建造意向書，該船將由日本常石造船建造，以綠色甲醇和生物柴油為動力，能夠實現零碳排放。
這批船舶將是世界上第一批具有零排放能力的散貨船，將由新成立的Lauritzen NexGen Shipping公司擁有，并租給嘉吉公司運營至少7年。
J. Lauritzen公司首席執行官Kristian Morch表示：”我們對這筆交易非常滿意，因為J. Lauritzen公司和Lauritzen Bulkers公司積極參與航運業的去碳化是非常重要的，我們很自豪能夠與嘉吉公司建立有遠見的伙伴關系，嘉吉公司與我們一樣有志于真正推動行業的變革。“
嘉吉公司海洋運輸部總裁Jan Dieleman表示：“很高興看到像J. Lauritzen這樣有信譽的公司以如此大膽的一步加入脫碳之旅。我們期待與他們合作，幫助推動航運行業在零碳燃料領域的發展。”
今年2月14日，常石造船宣布獲得了一艘65700載重噸的甲醇雙燃料散貨船，其船長200米、寬32.25米，采用MAN B&W 6G50ME-C9.6-LGIM發動機。
