4月12日凌晨，由中國海油與韓國SK集團聯合建造的陸豐12-3深水導管架在南海東部海域成功滑移下水并精準就位。
陸豐12-3深水導管架總高度達265米，是目前亞洲第三高的深水導管架，僅次于目前在建的流花11-1平臺深水導管架和2022年投用的“海基一號”平臺深水導管架。下水作業地點距離深圳東南260多公里，水深約240米，是我國對外合作油田開發項目首次在中深水海域安裝固定式導管架。
導管架平臺是全球應用最廣泛的海洋油氣生產設施，導管架相當于“基座”，將巨大的平臺托舉在海面上。陸豐12-3深水導管架總重量超24000噸，噸位已超過世界最大浮式起重船的吊裝能力。
此次海上安裝采用滑移下水方式進行，這種方式是利用導管架自身重力并配合液壓千斤頂助推，使導管架從駁船平穩地滑入海中，再通過起重船將導管架吊裝扶正坐底，從而實現安裝就位。
目前，海上安裝作業進入插樁固定階段，將在導管架裙裝套筒打入12根鋼樁。據項目人員介紹，為確保工程的穩定性，必須將鋼樁深深打入海底持力層，平均入土深度超120米，較“海基一號”深水導管架還要深7米。其中最長鋼樁達161.2米，直徑約2.6米，重量達738噸，刷新了亞洲海洋工程打入樁的長度紀錄。
陸豐12-3油田開發項目是國家“十四五”規劃期間最大的南海合作油田開發項目，是中國海油與韓國SK集團在國內的首次合作，新建1座導管架平臺和1艘10萬噸級浮式生產儲卸油輪。其中，深水導管架于今年3月在青島完工，建造周期19個月。
