最近2天，網絡上把這家外貿公司炒的火熱，這里簡單的憑借記憶隨便聊點舜天船舶。由于年紀比較大，回憶不一定準確。
1. 舜天船舶的前世：
南京不是一個造船發達的城市，說到出口船舶就先要說到南京做船舶貿易的外貿公司。 1990年前南京的船舶出口接近于零，出口開始是來自 90年代中期在造船界鼎鼎大名的 SUMEC(江蘇省機械設備進出口公司 )，這家公司的老總在 80年代中后期與金陵船廠合作成立了一個船舶出口部，出口香港吊駁，日本工程船船殼一類的小業務，在 90年代中期，這家公司的高人把船舶出口德國的金額一度達數億美元。注意：這家公司在長江路，并非舜天船舶的前身。
幾乎同時南京的其他外貿公司紛紛設立船舶出口部，舜天船舶的前身是當時省屬外貿企業中比較弱的江蘇省機械進出口公司的船舶部，印象中排省屬外貿企業倒數第二； 90年代中以前也就經營一些駁船的出口，規模不大，船舶部的 2位經理正是后來舜天船舶的王與李，印象中王是 1965年生，南京東南大學機械系畢業，一直在江蘇機械效力；李應該是北京的中國交通進出口公司員工，被挖進江蘇機械； 98年下半年經老友介紹，與王在中華路 50號省外貿大院 38層大樓的 10樓江蘇機械進出口公司船舶部辦公室單獨交流過，王身材魁梧，頭腦敏捷，似乎并不精通船舶，就是一外貿業務員。 
