6月3日，招商局國際有限公司（China Merchants Holdings （International） CompanyLimited （以下簡稱“招商局國際”）正式更名為招商局港口控股有限公司（China Merchants Port Holdings Company Limited）（以下簡稱“招商局港口”），公司證券代碼HK00144不變。
招商局港口公告表示，招商局港口及其附屬公司的核心業務包括港口及港口相關業務。近年來，招商局港口愿景持續剝離非核心業務，通過投資新項目或收購優質港口相關業務及資產來鞏固和發展其在港口及港口相關業務（包裹國內和海外）。
董事會認為，將公司名稱改為“招商局港口”，更能真實反映公司的經營業務，使社會各界對公司的角色和形象更加明確。
跟隨“一帶一路”戰略，擴大港口版圖
招商局港口港口核心業務覆蓋中國沿海九個主要城市的樞紐港，2005年底已經是中國最大的公共港口運營商，在中國大陸的市場份額超過32%；在中國五個最活躍的經濟區中9個重要的港口城市（香港、深圳、上海、寧波、廈門、湛江、天津，青島、大連）提供港口經營及港口相關業務的服務。
招商局港口國內布局示意圖↓
招商局港口還積極把握國家實施“一帶一路”戰略帶來的沿線國家港口投資機會，不斷完善全球港口網絡布局，提升全球港口運營能力和影響力。
招商局港口“一帶一路”布局↓
招商局港口在全球投資的港口網絡分布于15個國家和地區，28個港口。
招商局港口全球布局示意圖↓
招商局集團董事長李建紅公開表示，這些港口布局與國家“一帶一路”戰略高度契合。”
2015年末，招商局港口與中遠太平洋有限公司、中投海外直接投資有限責任公司組成聯合體收購土耳其第三大集裝箱碼頭”Kumport“，實現在橫跨亞非大陸的樞紐地區的重要布局，“一帶一路”樞紐港再下一城。
2015年碩果累累
招商局港口發布的2015年年報顯示，去年該公司凈利潤48.08億港元，同比長6.23%，港口核心業務的收入214.88億元，同比增長1.7%。
2015年，招商局港口集裝箱吞吐量達到8,366萬標準箱，同比增長3.5%，居全球第二位；其中海外項目集裝箱吞吐量達到1,605萬標準箱，同比增長14.2%，占整體業務的比重達到19%。
招商局港口董事會李曉鵬主席表示：”受全球經濟增速下滑超預期且呈現出不均衡性之影響，全球貿易進一步回落，全球港口業務增速因而持續放緩。盡管宏觀經濟形勢不利于港口主業的發展，但招商局集團的經營業績表現仍好于大市、優于同行，海外業務持續增長，創新業務取得新突破，管理水平續獲有效提升。”
招商局港口2015年吞吐量統計↓
3個十年計劃助騰飛
招商局港口為了完成 “成為世界一流的港口綜合服務商” 的愿景，在1991年制定了3個10年計劃，通過對比與檢視過去，從發展中獲得寶貴的經驗，從而指導未來的發展方向。
招商局港口的3個10年計劃（請放大查看）↓
目前招商局港口正處于第三個10年計劃中。
李建紅表示，“十三五”期間，招商局將進一步發揮中央企業的“硬實力”，依托香港國際金融中心、國際航運中心等“軟實力”，全面對接“一帶一路”、“中國制造2025”及人民幣國際化等國家戰略，積極參與國際競爭和全球資源配置，以重大項目為載體，加快新市場、新空間的拓展，提升國際化競爭力。
