• 天津港集團發布全球首臺氫電混合動力人工智能運輸機器人

    5月20日,在第七屆世界智能大會上,天津港集團重磅發布自主研發制造的全球首臺氫電混合動力人工智能運輸機器人(ART)。 這是自2021年6月23日全球首臺人工智能運輸機器人在天津港...

    全球首臺四沖程氨燃料發動機!完成測試

    由日本郵船、IHI動力系統、日本造船(Nihon Shipyard)、日本發動機株式會社和日本船級社(NK)組成的聯合體宣布,全球首臺四沖程氨燃料發動機已經成功完成80%混合比的氨...

    美國船級社發布《氫燃料船舶要求》

    近日,美國船級社(ABS)發布了《氫燃料船舶要求》。 ABS表示,隨著國際海事組織(IMO)對減少航運業溫室氣體(GHG)排放的承諾增加,液化天然氣(LNG)、甲醇、乙烷、液化石油...

    現代尾浦造船獲一艘雙燃料甲醇運輸船訂單

    據報道,日本航運巨頭商船三井(MOL)已委托韓國現代尾浦造船建造一艘47800載重噸雙燃料甲醇運輸船,將于2025年交付。 目前,商船三井已與日本三菱瓦斯化學株式會社(Mitsub...

    BV聯合GTT、TotalEnergies和LMG Marin開發15萬方液氫運輸船

    法國能源巨頭道達爾能源(TotalEnergies)、?法國LNG圍護專家(GTT)、法國船舶設計公司LMG Marin和法國船級社(BV)簽署了一項聯合開發項目(JDP)協議,開...
    Ricardo、SHYpS合作開發氫燃料電池推動技術

    Ricardo、SHYpS合作開發氫燃料電池推動技術

    工程、戰略和環境咨詢公司Ricardo正在與可持續氫動力航運(sHYpS)聯盟合作,以設計和開發氫燃料電池推進技術,為下一代零排放客船提供動力。 Ricardo稱,該項目由英國研究...
    船用甲醇燃料受到青睞

    船用甲醇燃料受到青睞

    大洋之上,一艘艘集裝箱船航行不停,成為國際貨物貿易的重要運輸工具。許多人不知道的是,這些傳統靠“吃”燃油、LNG(液化天然氣)作為動力的大家伙,如今正轉向使用一種更為清潔的燃料能源...

    10艘24000TEU甲醇動力箱船,這家中國船廠有望接單

    據外媒16日報道,法國達飛海運集團正在就最多建造10艘24000TEU甲醇動力集裝箱船與揚子江船業進行協商。新船計劃于2025年底至2027年交付。若成功簽約,預計將成為揚子江船業...

    中國船協調研浙江清華長三角研究院并參加氫能內河船試點應用座談會

    2023年5月10日-11日,中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶一行調研浙江清華長三角研究院(以下簡稱“長三角院”),并參加嘉興市“氫動力內河船舶試點應用座談會”。 李彥慶在調研座談...

    中國海油:香港LNG項目進入試運行階段

    記者15日從中國海洋石油集團有限公司獲悉,公司旗下海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)負責工程總承包的香港LNG(液化天然氣)項目日前已成功實現首船卸料和管線通氣,標志...
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