• BIMCO:干散貨船東需加快拆解老齡船舶

    BIMCO:干散貨船東需加快拆解老齡船舶

    BIMCO近日表示,鑒于市場2016年下半年拆船放緩,干散貨船東需要加快拆解老齡船舶的速度。 BIMCO首席分析師Peter Sand表示:“2017年對船東來說是至關重要的一年,...

    沉船位置確定!馬士基海洋2艘AHTS沉沒

    當地時間1月4日,法國相關部門表示,根據搜索團隊的定位,丹麥海工船東馬士基海洋服務公司上個月末在拖航途中沉沒的2艘三用工作船(AHTS)目前位于法國海岸附近海域140至155米深的...

    歷史上有過哪些國際航運中心?

    建設國際航運中心,是國家的一項重要戰略和上海城市發展的一個重要目標。簡約梳理國際航運規則的歷史變遷,可以發現其與國際航運中心的興衰存在諸多交集與互動。這不失為一種理性認識國際航運中...

    中國造航母,圖什么?

    【文/觀察者網專欄作者 席亞洲、殷豈】 席亞洲:獨立軍事評論員,IT業觀察者 殷豈:獨立軍事評論員 近日,我國海軍航母遼寧號從北方某港出發途經黃海、東海、菲律賓、南海最終抵達海南某...
    BIMCO:油輪噸位增長將使供需平衡受到威脅

    BIMCO:油輪噸位增長將使供需平衡受到威脅

    BIMCO在最新報告中指出,油輪噸位增長將使供需平衡受到威脅。 據統計,今年1-10月,油輪船隊(包括VLCC、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪)凈增長7.3%,約2430萬dwt。 V...

    船廠被強拆,五年后拿到部分賠償

                 1.98億“史上最貴強拆判決”終于開始兌現。12月27日,福建遠大船業有限...

    第4季度散貨市場逆襲轉好

    散裝航運Q4逆轉勝 今年散貨運輸被業界形容像是一場反敗為勝的球賽, BDI雖然全年均數較去年下跌2.65%,但第四季指數卻是較去年同期大漲57%,讓新的一年情勢大好,各家船公司都看...
    全球航運聯盟被動洗牌

    全球航運聯盟被動洗牌

    被譽為國際干散貨運輸市場走勢晴雨表的波羅的海干散貨指數(以下簡稱: BDI指數)于2016年2月10日跌至全年最低點290點,較其2008年的峰值11793點相比近乎跌光。但此后的...
    歐盟發布首批認可的拆船廠名單

    歐盟發布首批認可的拆船廠名單

    據悉,歐盟委員會(EC)近日發布了其首份認可的拆船廠名單。馬士基集團(Maersk Group)和歐洲共同體船東協會(European Community Shipowners’ ...

    兩艘馬士基海洋工程輔助船在駛往土耳其拆船廠途中沉沒

    兩艘馬士基海洋工程輔助船在被拖往土耳其拆船廠途中沉沒,原本它們是要前往那里等待被拆解。 馬士基海洋服務公司 COO 兼副總裁克勞斯·巴赫曼(Claus Bachmann)發表聲明,...
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