• 可用多種燃料!康士伯與Deltamarin聯合研發下一代支線集裝箱船設計獲DNV原則性認可

    近日,康士伯海事與Deltamarin聯合開發的下一代2000TEU集裝箱支線船設計獲得挪威船級社(DNV)的原則性認可。 新船型名為“Cobalt Blue”,其特點包括開放式甲...

    DNV發布新的“鋼材裝載規劃器”App,提升卷鋼運輸安全性和效率

    近日,在挪威國際海事展上,DNV發布了新的“鋼材裝載規劃器”(Steel Load Planner SLP),這款自助App可以立即確認擬用的裝載計劃是否合規。SLP為用戶提供了可...

    DNV獲4艘CSOV入級合同

    DNV在挪威國際海事展上簽訂了四艘調試服務風電運維船(CSOV)的入級合同,這些船舶由挪威海上風電運營商Edda Wind訂購,由挪威和越南的Vard船廠建造交付。 CSOV作為調...

    DNV 表示:生物燃料是海事業脫碳的關鍵所在,但供應有限是大規模推廣面臨的重大挑戰

    DNV 最新白皮書《航運業中的生物燃料》(Biofuels in Shipping) 指出,生物燃料的靈活性可以使航運業在保持運營效率的同時加速其脫碳之旅。但由于目前的產能限制可能...

    DNV將新的推薦操作規程(RP)提交公開聆訊以提升船舶技術績效的透明度和準確性

    DNV計劃推出一項新的推薦操作規程(RP),為測量、評估和驗證運營中船舶的技術績效提供一種新的準確、透明的方法。該RP針對航運業所面臨的不斷增長的監管和商業壓力,要求脫碳運營并建立...

    歐盟同意從2025年起實施對船舶使用能源全生命周期的溫室氣體強度限制

    對于涉及歐盟水域內營運的船只,歐盟立法機構已就FuelEU海事法規達成協議,該法規規定了從2025年起船舶使用的能源全生命周期well -to-wake的溫室氣體排放強度要求。 從...

    DNV預測交通運輸業的石油需求到2050年將減少一半

    交通運輸業將因電氣化的普及而發生革命性變化,但在全球總排放中所占比例仍將增加。 交通運輸業面臨著嚴峻的排放挑戰。由于大部分交通運輸系統仍將依賴化石燃料,該行業在全球總排放量中所占比...

    DNV 推出實時碳排放數據驗證解決方案

    DNV 推出排放數據驗證引擎和數據管理平臺 Emissions Connect(碳排放驗證共享平臺),旨在幫助海事行業準確評估和處理排放數據。該解決方案提供經過驗證的可信排放數據源...

    MODEC的氨輸送系統獲DNV原則性批準

    MODEC集團旗下公司SOFEC新研發的氨輸送系統已獲得挪威船級社(DNV)的原則性批準(AiP)。 該系統采用兩種系泊技術:CALM浮標和塔式系泊解決方案。 據開發商介紹,該系統...

    中國海工獲頒質量、環境、安全三體系證書

    4月14日,DNV集團總裁兼CEO Remi ERIKSEN,副總裁兼能源系統部亞太區總監Brice Le Gallo,高級副總裁、大中國區總經理Norbert Kray一行9人親...
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